齒式聯軸器與一般的成對的齒輪副齒輪的工作方法和目的不盡相同。一般的成對齒輪副是靠主動齒輪的輪齒，帶動被動齒輪的輪齒不斷地連續齧合，來傳遞運動和動力的；而齒式聯軸器是通過外齒軸套和內齒圈的各自輪齒不產生齧合的情況下來傳遞動力。

因此，齒式聯軸器和一般的成對齒輪副的工作方式不同，有其獨特性。但它們也有很多相同之處，例如：它們都用漸開線曲線來決定自已的齒廓形狀，它們都有各自的齒形角。

另外，它們在實際工作中，輪齒齒根都要承受一定強度的彎曲應力，齒與齒之間都存在一定的摩擦力，都需要用潤滑介質來減少齒麵間的摩擦力。而齒形角的改變，導致齒廓形狀發生變化，其對齒輪的齒根彎曲強度和齒麵的接觸強度會產生直接影響。

從寶鋼使用齒式聯軸器實際情況來看，齒式聯軸器的齒形角由20度發展到25度和28度，是齒式聯軸器技術的發展趨勢，由以上理論計算分析可知，齒形角增大，齒輪的齒根彎曲強度和齒麵的剪切強度都提高，這樣會提高齒式聯軸器機械強度，從而提高齒式聯軸器的使用壽命，對寶鋼來說可以產生直接經濟效益，對整個社會來說可以提高齒式聯軸器技術水平。

目前，在我國齒式聯軸器還沒有國家標準，隻有部級標準，而其中也沒有大齒形角齒式聯軸器。美女黄片下载努力做好這一工作，使其成標準化、係列化，不僅可以使寶鋼的齒式聯軸器水平跟上時代步伐，而且可以提高我國齒式聯軸器的發展水平。