鼓形齒式聯軸器的損壞原因：

一、主要是因為主機的言行減振器下沉了，這樣使得聯軸器的軸係出現了不對稱的情況，從而加大了附加的轉矩，這樣就使得聯軸器在使用的時候發熱出現斷裂事故。

二、在使用聯軸器的時候，軸係中的設備比如說柴油機、齒輪箱、軸係和聯軸器在設計和使用上是要相互補充的，其設計製造的水平也比較不錯，這樣設計出來的的船舶其質量也很高。

鼓形齒式聯軸器具有剛性大、有撓性等特點，不宜用於要求減振、緩衝嚴格的器械上，下麵美女黄片下载簡單了解一下其優點。

一、承載。在相同的內齒套外徑和聯軸器外徑下，鼓形齒式聯軸器的承載能力平均比直齒式聯軸器提升15～20%。

二、鼓形齒麵使內、外齒的接觸條件，避免了在角位移條件下直齒齒端棱邊擠壓，應力集中的弊端，同時了齒麵摩擦、磨損狀況，降低了噪聲，維修周期長。

三、角位移補償量大。當徑向位移等於零時，直齒式聯軸器的許用角位移為1º，而鼓形齒式聯軸器的許用角位移為1º30，提升50%，在相同的模數、齒數、齒寬下，鼓形齒比直齒允許的角位移大。

四、外齒套齒端呈喇叭形狀，使內、外齒裝拆方便。

鼓形齒式聯軸器在工作時，兩軸和不鏽鋼聯軸器膜片產生相對角位移，內外齒的齒麵周期性作軸向相對滑動，必然形成齒麵磨損和功率消耗，因此，齒式聯軸器需在有良好和密封的狀態下工作。齒式聯軸器徑向尺寸小，承載能力大，常用於低速重載工況條件的軸係傳動，並經動平衡的齒式聯軸器可用於傳動，如燃汽輪機的軸係傳動。由於鼓形齒式聯軸器角向補償大於直齒式聯軸器，均普遍采用鼓形齒式聯軸器，直齒式聯軸器屬於被淘汰的產品，選用者應盡量不選用。